Klavye ve Ben

Açıklama: Tuzla - Cevizlibağ arası Özel Halk Otobüsü

Bu yazıyı okuyupta hala binmemiş olanlar varsa sanırım binmek için yollarını bile değiştirebilirler. Her ne kadar sevmesemde bu otobüsü efsaneleri dillere destandır. Başıbüyük* semtinin ki kadar efsane olamamıştır ancak yakında yolcularının her türlü eşyayı içinde taşımalarından dolayı yakın bir zamanda olması beklenmektedir.

*Başıbüyük, İstanbul Kayışdağı semtinin arkasında kalmaktadır. Minibüsçü esprileriyle ün salmıştır. Örnek olarak;

- pardon başıbüyük mü?
- evet abla
- ne zaman kalkar?
- sen otur hemen kalkar.

Tuzla - Cevizlibağ arası zaten normal şartlarda (hafif trafik) özel arabanızla 1.5 saat civarı bir süre tutarken (60 km yaklaşık) 500t ile buna yakın bir zamanlama tutturma olasılığınız çok yüksektir. Trafiğin en yoğun olduğu saatlerde siz 3 saatte bu yolu gidersiniz ancak 500t yine yol boşmuş gibi aynı sürede gider. Şöförlerinde emniyet şeridinden yardırma huyu vardır. Anadolu yakasında oturuyor ve Maslak tarafına gitmek istiyorsanız yaklaşık 5 dakikada bir geçmesiyle bu otobüs kadar iyi bir alternatif henüz ülkemizde bulunmamaktadır. Tam bir lastik tekerli metrodur. Zamanını hiç kaçırmaz…

Oturacak yer bulabilmişseniz çok şanslısınız demektir. Kitap okuyabilir, uyuyabilir, bulmaca çözebilir, otobüse binen insanları süzebilir, yanından geçerken Elmalı Barajı’nı izleyebilir ve su seviyesini kontrol edebilirsiniz. Ayaktaysanız biraz kötü bir deneyim yaşama olasılığınız daha yüksektir. Çoğunlukla gücü kuvveti yerinde olanlar için ayakta durmak daha mantıklıdır. Her ne kadar gittiği hız 60-70-80 sınırlarında bile olsa tuttuğunuz 1 kayış olduğundan genelde savrulursunuz. Bu otobüs sol şeride geçip öndeki araçlara sellektör atmak süretiyle onları korkutmada 1 numaradır. 129L gibi bir otobüsteyseniz sola bakınız. Yanınızdan otobüs geçerse hat numarasına bakmaya gerek yoktur. O kendini Ferrari zanneden bir 500t`dir. Genel olarak Kavacık gibi duraklarda pek durmaz, kapılarını açar inmek isteyenler komando atlayışı ile atlar. Gişelerden, köprü altlarından, herhangi bir yolun üzerinden yolcu almakta çok başarılıdır. Şöförlerin özel yetiştirildiği düşünülmektedir ancak bunu kanıtlayabilecek bir bilgiye henüz ulaşılamamıştır.

Kar-kış demez gider. 2 sene kadar önce karda 500t`ye sığınmıştım şöför 4. Levent’te viraja hızlı girince otobüs savruldu yolcular korktu bağıranlar oldu ama şöför çok rahattı.

“Alışığım ben korkmayın toplayacağım hemen” dedi ve topladı da… Saygı duydum ama korktumda. Otobüste hamile mi var, yaşlı mı var, sakat mı var düşünen yok…

Çift biletle seyahat edilir bu otobüslerde ancak biletiniz hiç bir zaman olmaz. Bilet kesmezler sadece parasını alırlar. Yolcularıda genellikle bir gariptir. Otobüste volta atanlar olabileceği gibi otobüse bilgisayar masasıyla bile binmiş insanları görebilirsiniz. Sakın şaşırmayın! Otobüse garip bir şey ile binmemişseniz genelde uzaylı muamelesi görürsünüz. 4. Levent - Bostancı arasını yaklaşık 15-20 dakika gibi bir süreyle alabildiğinden dolayı kendi klasmanında dünya rekorununda sahibidir üstelik. Daha sabah ışıkları ile İstanbul aydınlanmamışken seferine başlar ve gece yarsına kadar devam eder. 12.30`da Berk (arkadaşım) binmişti en son şaşırmıştık. 24 saat seferi var deseler inanırım.